همانطوری که مطلع هستید مدتی قبل پستی تحت عنوان صندلی داغ در خروجی پژواک رامسر قرار گرفت.
متاسفانه انطباق این موضوع با ایام پایان سال و تعطیلات روزهای عید و همچنین کار سنگین هفته نامه موج شمال برایم میسر نشد که جواب این مطلب را از رئیس مربوطه جویا شده و به سرعت در خروجی وبلاگ منعکس نمایم.
با این وجود عین مطلب جواب مهندس رمضانی رئیس اداره راه و شهرسازی رامسر نسبت به کامنت های مندرج شما مخاطبین عزیز را در مطلب زیر می خوانیم
.بسمه تعالی
ضمن تقدیر و تشکر از مدیریت محترم سایت پژواک رامسر که دغدغه های بحق همشهریان و دلسوزان شریف و فهیم رامسر را به عنوان صندلی داغ به اینجانب بعنوان یک خدمتگذار و با اعتقاد قلبی به اینکه در قبال این عزیزان در دنیا جوابگو و نیز در برابر باری تعالی در سرای آخرت جوابگو خواهم بود انعکاس دادند و اینجانب نیز برخود فرض میدانم تا آن جائی که بتوانم به سوالات مطروحه جواب قانع کننده مرقوم و توضیح اینکه اگر عزیزی متقاعد نشده همه آمادگی خود را برای ادای توضیح بصورت حضوری و تلفنی داشته و دارم :
1-جوابیه دوستی که خواستار میزان حریم قانونی راههای روستائی شدند باستحضار ایشان برسانم که در مقدمه کلیات حرائم با قوانین مربوطه مفصلا توضیح دادشد(پیوست در آخرمطلب )
2-در خصوص چاله های کمربندی رامسر، د ر طرح تفضیلی مصوب شهرها مسئولیت حفظ و نگهداری محدوده های مذکور با شهرداریها میباشد انشا ءالله این عزیزان اقدام شایسته در صورت فراهم شدت اعتبار بعمل خواهند آورد ضمن آنکه اداره کل راه و شهرسازی استان مازندران در سنوات گذشته همکاری لازم را در محدوده طرح تفضیلی شهر رامسر با آسفالت خیابان باهنر و بلوار معلم در یک فاز بعمل آورد
3-در خصوص مخاطب عزیزی که نگران حضور دکه های بین راهی بودند مطالب فراوان میتوان گفت و نوشت ولی به چند سطر بسنده کرده وباطلاع برسانم : همانگونه که استحضار دارند باستناد قوانین مو ضوعه تخلفات راهنمائی و رانندگی حریم قانونی راه باید مسیری امن و ایمن بدون هرگونه مانع و یا عناصری اعم از عناصر فیزیکی و یا نورهای مزاحم برای تردد وسایل نقلیه در حال حرکت و بعضا خودروهایی که بدلایل گوناگون امکان انحراف به راست را دارند بری از هرگونه موانع یادشده باشد واز بدو ورود اینجانب به شهرستان رامسر در زمستان 89و آشنائی کامل از منطقه با توجه به بومی بودن و احساس مسئولیت تکلیفی اداری و رفع خطرات در پیشرو برای مسافرین و حتی افرادی که بصورت غیر مجاز و غیر قانونی و یا غیر بهداشتی در طول سالیان سال فقط برای کسب در آمد و امرار معاش نادرست اقدام به چنین کاری در مکانها و نقاط حادثه و سانحه خیزنموده بودند اقدامات لازم و اولیه با دادن اخطاریه ها و حضور گروهی و قانونی با ادارات ذیربط در شهرستان آغاز در چند مرحله تعدادی از دکه ها در مناطق حاد حادثه خیز در اولین عملیات اعمال قانون و آزادسازی حرائم اشغال شده رفع تجاوز گردید و از آن سال به بعد نیز به دفعات اقدام مشابه برای دکه های جدید نیز صورت پذیرفت و امیدواریم تا در آینده نزدیک با تمام قوا و امکانات موجود کلیه دکه های غیر مجازی که باستناد ماده 6 آئین نامه در حرائم راه (نوار تاسیساتی و حریم تملکی دولت )و نیز باستناد ماده 17 قانون اصلاح ایمنی راهها مبنی بر الزام اخذ مجوز هرگونه سازه بصورت دائم و موقت تا شعاع یکصد متر بعد از حریم راه خصوصا در مناطق ممنوعه ای که امکان اجرای رمپ ورود و خروج و یا اجرای پارکینگ متناسب با فعالیتهای متجاوزین به حرائم مذکور ندارند درمحورهای فرعی جواهرده و جنت رودبار و اربکله طی تشریفات قانونی اعمال قانون و مکانهای تصرف شده نیز آزاد سازی خواهند گردید ،شایان ذکر است که اقدام مشابه ای نیز با همکاری پیمانکار صیانت حریم راههای استان مازندران در خصوص کلیه کیوسکهای اطلاع رسانی مسافری که حریم قانونی محور اصلی را اشغال نموده اند اعم از دارای مجوزات قبلی و یا بدون مجوز نیز بعمل خواهد آمد . دریک کلام آن که هرکس در هر جا که تملکا یا بصورت اجاره در مجاورت راههای اصلی و فرعی و روستائی زمین در اختیار دارددلیل بر احداث خود سرانه و بدون مجوز احداث هرگونه مستحدثات اعم از دکه و کیوسک و...یا منازل مسکونی و تجاری و تفریحی بشود را دارد تلقی نگردیده مگر اینکه مجوز قانونی از مراجع ذیصلاح کسب نماید .
3-در خصوص سوالی که در باره ساخت و سازهای غیر مجاز در شهرصورت میگیرد به اطلاع برسانم که متاسفانه ادارات راه وشهرسازی علی رغم وظیفه قانونی و ذاتی که بردوش دارند ولی عضو کمسیون ساخت و سازهای غیر مجاز نیستند و امیدواریم که اعضای محترم این دغدغه شهروند عزیزمان توجه داشته باشند.
4-در خصوص ساخت و ساز و اجاره پلاژ لیدو انشائ الله مسئولین مربوطه در صورت صلاحدید توضیح خواهند داد ./
5-در خصوص ابتدای پل صفارود در باند شمالی که یکی از بهترین راهداری این اداره در پایان کار جانش خویش که بهرین سرمایه هرانسان است در کف اخلاص نهاده و تقدیم جان آفرین نمود متاسفانه با گذشت بیش از 8 ماه از آن فاجعه غم انگیز برای پرسنل اداره و خانواده تنگدست آن مرحوم ،انتظار داریم غزیزانی را که متولی اصلی آن معبر پرترددهستند چاره اندیشی لازم را مبذول نموده تا خدای ناکرده در ایام پیک مسافرتها خصوصا حادثه ناگواری راشاهد نباشیم .
6-در خصوص اصلاح انتهای بلوار معلم تا رستوران خلج بعرض برسانم که منطقه یاد شده محدوده طرح تفضیلی شهرمحسوب و مسئول حفظ و نگهداری و .....معابر مذکور برعهده شهرداری رامسر میباشد .
7-در خصوص چاله های محورهای فرعی با توجه به بارشهای برف در زمستان هر سال که منجر به تخریب رویه های آسفالت و در بعضی از نقاط ایجاد چاله هایی را بهمراه دارد این اداره بعنوان رسالت و وظیفه ذاتی خود هرساله اقدام به مرمت و لکه گیری نقاط مذبور مینماید که در این راستا در سال جاری اداره راه و شهرسازی با دو مشکل بارش برف سنگین سال گذشته و ایجاد خرابیهای فراوان و همچنین عدم اعتبار مالی لازم برای رفع موانع بوجود آمده ولیکن موارد فوق الاشاره دلیلی بر رفع معایب مذکور نگردید و سعی وتلاش گردید تا در حد مقدورات و منابع مالی هر از چند گاهی با امکانات راهداری موجود نقاط حاد (چاله های بزرگ ) در محورهالکه گیری شدنده اند
در خاتمه آنکه (خدایا چنان کن سر انجام کار/ تو خشنود باشی و ما رستگار )
هادی رمضانی-رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان رامسر
برادر تو رییسی!!!!
آی گبا..
با عرض سلام
از تخصیص اعتبارات برف سنگین "سونامی سفید" تازه گی ها خبری دارید اطلاع رسانی فرمایی.
خداوند آقای رمضانی و کلیه راه روندگان مسیر را به راه راست هدایت کناد!
احسنت بر این رمضانی که با پاسخ های کوبنده اش مشت محکمی بر اونجای ایادی استکبار جهانی به سرکردگی پوزخند داعشی وارد نمودندی و کاری کردندی که این مزدور بیگانه وبلاگش را جمع کند و به عراق یا افغانستان پناهنده شود و این اتفاق به زودی می افتد و این نوکر بیگانه ، گاعف یا گروه اسلامی عراق و افغانستان را تشکیل می دهد و ما باید برای آن روز خودمان را آماده کنیم
سلام؛
بزک نمیر بهار میاد!!!!!!؟؟؟؟؟
در سخن شیرین بود تا در عمل چه باشد؟؟؟!!!!!